مدیران اجرایی شیائومی به‌طور عمومی فاز اعتبارسنجی اولین خودرو الکتریکی با برد افزوده (EREV) این شرکت را که به‌احتمال‌زیاد با نام شیائومی YU9 شناخته می‌شود، آغاز کردند. نمونه‌های اولیه این خودرو هم‌اکنون درحال انجام تست‌های استقامت سنگین در یک مسیر ۷۰۰ کیلومتری از موهه (Mohe) به هیهه (Heihe) چین در دمای طاقت‌فرسای منفی ۲۵ درجه سانتی‌گراد هستند. طبق برنامه‌ریزی‌ها، این شاسی‌بلند کلاس D قرار است در سال ۲۰۲۶ به‌صورت تجاری روانه بازار شود.

خلاصه در یک نگاه

🔹شاسی‌بلند شیائومی YU9 اولین خودرو هیبریدی با برد افزوده (EREV) این شرکت است که برای سال ۲۰۲۶ آماده می‌شود.
🔹این خودرو به یک باتری ۸۰ کیلووات‌ساعتی مجهز شده که برد خالص برقی بیش از ۴۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.
🔹طول بدنه بیش از ۵.۲ متر است و برخلاف مدل سدان SU7، بر فضای داخلی جادار متمرکز شده است.
🔹شیائومی قصد دارد ۴ مدل جدید شامل نسخه‌های مختلف SU7 و دو مدل شاسی‌بلند ۵ و ۷ نفره را عرضه کند.

مشخصات فنی و پیشرانه هیبریدی

این خودرو از پیکربندی هیبریدی با برد افزوده (Range-Extended) استفاده می‌کند. مشخصات مهندسی فاش‌شده به وجود یک بسته باتری ۸۰ کیلووات‌ساعتی اشاره دارد که هدف آن دستیابی به برد خالص الکتریکی بیش از ۴۰۰ کیلومتر است؛ این رقم بدون درنظر گرفتن توان تولیدی ژنراتور احتراق داخلی محاسبه شده است. این رویکرد نشان‌دهنده تغییر مسیر شیائومی از معماری تمام‌الکتریکی (BEV) است که پیش‌ازاین در مدل شیائومی SU7 شاهد آن بودیم.

خودرو شیائومی YU9

ابعاد بدنه و پلتفرم

ازنظر سخت‌افزاری، شیائومی YU9 در دسته‌بندی خودروهای بزرگ کلاس D قرار می‌گیرد. طول شاسی این خودرو بیش از ۵.۲ متر و ارتفاع آن تقریباً ۱.۸ متر است. تصاویر منتشرشده از نمونه‌های استتارشده، فرم بدنه سنتی یک شاسی‌بلند را تایید می‌کند که با هدف به حداکثر رساندن فضای داخلی طراحی شده است؛ موضوعی که در تضاد با تمرکز بر آیرودینامیک در سدان SU7 قرار دارد.

نقشه‌راه گسترش محصولات

مدل YU9 تنها یکی از اجزای برنامه توسعه چهارگانه شیائومی محسوب می‌شود. بدین‌ترتیب، خط تولید خودروهای این شرکت شامل محصولات زیر است:

نسخه فیس‌لیفت (بازطراحی‌شده) شیائومی SU7
نسخه «Executive» از مدل SU7
دو پیکربندی مجزا از شاسی‌بلند EREV (در نسخه‌های ۵ نفره و ۷ نفره)

ویژگی‌های هوشمند و سخت‌افزاری

تصاویر اعتبارسنجی که توسط ژانگ جیانهوی، معاون گروه شیائومی ارائه شده است، وضعیت فعال نمای بیرونی این خودرو را نشان می‌دهد. به‌طور خاص، یک توالی نورپردازی آبی‌رنگ هنگام ورود به خودرو مشاهده می‌شود که نشان‌دهنده پروتکل‌های به‌روزرسانی‌شده برای سیستم کلید دیجیتال UWB (باند فوق‌وسیع) است.

به‌نظر شما آیا ورود شیائومی به بازار خودروهای هیبریدی با برد افزوده می‌تواند موفقیت فروش مدل تمام برقی SU7 را تکرار کند؟

بفرست برای دوستات

سامانه یکپارچه قیمت قطعی ۸ خودرو وارداتی جدید را اعلام کرد. لیست قیمت محصولات تویوتا، هوندا و بی‌وای‌دی را اینجا ببینید.

سایت ثبت‌نام خودروهای وارداتی با به‌روزرسانی جدید خود، لیست قیمت قطعی ۸ محصول جدید را برای عرضه در بهمن ۱۴۰۴ منتشر کرد. طبق اطلاعیه جدید سامانه یکپارچه، متقاضیان تنها به مدت ۲ روز فرصت دارند تا با توجه به قیمت‌های اعلام شده، نسبت به انتخاب خودروی مورد نظر خود اقدام کنند. در این مرحله، ترکیبی از خودروهای ژاپنی و چینی با قیمت‌های قطعی در مبادی ورودی (قیمت عرضه) در دسترس قرار گرفته‌اند. جزئیات قیمتی این ۸ خودرو به شرح زیر است:

تویوتا فرانت لندر: ۵۷,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریالهوندا آکورد: ۷۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریالبی‌وای‌دی هان (BYD Han): ۷۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ریالبی‌وای‌دی سیل ۶ (BYD Seal 6): ۵۶,۰۸۶,۰۰۰,۰۰۰ ریالتویوتا کرولا کلاس: ۴۹,۵۰۹,۰۵۹,۸۵۲ ریالتویوتا کرولا کراس ۲۰۲۴ (آپشنال هیبرید): ۴۸,۸۷۰,۵۹۷,۴۶۲ ریالتویوتا کرولا کلاس ۲۰۲۵ (لیمیتد هیبرید): ۴۸,۸۷۶,۲۳۷,۵۶۶ ریالاوشان یونی زد چانگان: ۳۹,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال

نکته جالب در این لیست، حضور مدل‌های متنوعی از برند محبوب تویوتا است که در بازه قیمتی ۴.۸ تا ۵.۷ میلیارد تومان عرضه شده‌اند. همچنین خودروی هوندا آکورد با قیمتی نزدیک به ۷.۸ میلیارد تومان، گران‌ترین خودروی این لیست محسوب می‌شود. از سوی دیگر، حضور قدرتمند برند بی‌وای‌دی با مدل‌های هان و سیل، تنوع خوبی به سبد خودروهای خارجی سامانه بخشیده است. متقاضیان باید توجه داشته باشند که این قیمت‌ها، قیمت عرضه در مبادی ورودی بوده و هزینه‌های قانونی (مانند مالیات، عوارض و…) به آن‌ها اضافه خواهد شد.

نسخه فیس لیفت شده و موردانتظار شیائومی SU7 قرار است توسط این برند در آوریل ۲۰۲۶ (فروردین یا اردیبهشت ۱۴۰۵) عرضه شود. این سدان اسپرت لوکس، جدیدترین محصول این برند در دسته خودروهای الکتریکی است و از طرح رنگی جدید «آبی کاپری» (Capri Blue) بهره می‌برد. از زمان عرضه نسخه قبلی، که طبق گزارش‌ها در کمتر از دو سال بیش از ۳۶۰,۰۰۰ دستگاه فروخته است، این برند اکنون آماده می‌شود تا بار دیگر صنعت خودرو را متحول کند.

خلاصه در یک نگاه

🔹 نسخه جدید شیائومی SU7 در آوریل ۲۰۲۶ با رنگ جدید آبی کاپری عرضه می‌شود.

🔹 تمام مدل‌های این سری به‌صورت استاندارد به فناوری LiDAR برای ایمنی بیشتر مجهز شده‌اند.

🔹 شاسی هوشمند ارتقایافته و سیستم HyperConnect تجربه رانندگی و اتصال را بهبود می‌بخشند.

🔹 طراحی داخلی با مواد باکیفیت‌تر و ارگونومی بهتر بازنگری شده است.

🔹 کابین هوشمند با پردازش پیشرفته و رابط کاربری بصری‌تر به‌روزرسانی شده است.

سنسور LiDAR استاندارد و ایمنی ارتقایافته در تمامی مدل‌ها

قابل‌توجه‌ترین ارتقای فنی در سری نسل جدید SU7، اضافه شدن LiDAR به تمام مدل‌ها به‌عنوان یک ویژگی استاندارد است. افزودن این فناوری تضمین می‌کند که همه رانندگان از مجموعه‌ای از ویژگی‌های ایمنی پیشرفته بهره‌مند شوند. این شرکت با استاندارد کردن ویژگی‌های ایمنی پیشرفته در تمام خودروها، ارزش بهتری را به مشتریان خود ارائه می‌دهد.

شیائومی SU7 2026

این خودرو همچنین دارای شاسی هوشمند ارتقایافته‌ای است که انتظار می‌رود تجربه رانندگی نرم‌تری را ارائه دهد و درعین‌حال به تمام شرایط جاده‌ای که با آن مواجه می‌شود، به‌خوبی پاسخ دهد. علاوه‌بر این، استفاده از Xiaomi HyperConnect به این معنی است که خودرو قادر خواهد بود به‌طور بی‌نقص با سایر دستگاه‌های هوشمند اطراف خود ارتباط برقرار کند.

به‌روزرسانی‌های ظاهری و بهبودهای داخلی

مدل سال جدید طرح‌های جدیدی را به همراه دارد، ازجمله گزینه رنگ “Capri Blue“. برای همراهی با این گزینه رنگ بیرونی، طرح‌های جدید چرخ اضافه شده است، به‌علاوه طرح طراحی داخلی بهبودیافته. هر یک از این ویژگی‌های جدید به‌عنوان تلاشی برای پاسخگویی به بازخورد خریداران مدل فعلی طراحی شده است. طراحی داخلی جدید اولویت را به کیفیت مواد بهبودیافته و ارگونومی می‌دهد.

طراحی داخلی کابین Xiaomi SU7 2026

مشخصات کلیدی و جهش‌های عملکردی

مدل جدید SU7 بر بهره‌وری عملکرد و برد تمرکز دارد. ممکن است به یاد داشته باشید که مشخصات ظرفیت باتری در اعلامیه مطبوعاتی اولیه ذکر نشده بود. بااین‌حال، تأیید شده که پیشرفت بزرگی در برد کلی رانندگی حاصل شده است.

ویژگی
فیس لیفت جدید SU7 (2026)
SU7 اصلی (2024)

فناوری LiDAR
استاندارد در همه مدل‌ها
فقط در تریم‌های بالا

رنگ شاخص
آبی کاپری (Capri Blue)
آبی خلیجی (Gulf Blue)

سیستم هوشمند
Xiaomi HyperOS ارتقایافته
Xiaomi HyperOS استاندارد

تاریخ عرضه
آوریل ۲۰۲۶ (بهار ۱۴۰۵)
مارس ۲۰۲۴ (اسفند ۱۴۰۲)

کابین هوشمند نیز به‌طور عمیقی ارتقا یافته است. به‌لطف پردازش پیشرفته و بهینه‌سازی نرم‌افزاری، رابط کاربری اکنون حتی شهودی‌تر از قبل است. این ارتقا به‌وضوح نشان می‌دهد که این شرکت همیشه برای پیشرفت در زمینه خودرو تلاش می‌کند.

نظر شما چیست؟

حرکت شیائومی به‌سمت استانداردسازی ویژگی‌های ایمنی پیشرفته مانند LiDAR در تمامی مدل‌ها، گامی تحسین‌برانگیز است که می‌تواند فشار رقابتی را بر سایر خودروسازان افزایش دهد. موفقیت نسخه قبلی نشان داد که شیائومی فقط یک سازنده موبایل نیست و حرف‌های زیادی برای گفتن در صنعت خودرو دارد.

شیائومی از خودرو برقی Xiaomi SU7 Ultra برای رقابت با پورشه رونمایی کرد

به‌نظر شما آیا تغییرات اعمال‌شده در نسخه جدید فیس لیفت شیائومی SU7 می‌تواند موفقیت فروش ۳۶۰ هزار دستگاهی نسل قبل را تکرار کند؟

بفرست برای دوستات

Vision Meta Turismo به‌عنوان تازه‌ترین کانسپت کیا معرفی شد؛ خودرویی چهاردر و برقی که قصد دارد تجربه رانندگی، تعامل دیجیتال و طراحی خودروهای برقی را بازتعریف کند. این مدل، ترکیبی از خطوط تیز، نمایش‌های واقعیت افزوده و الهام از گرندتورهای کلاسیک را در قالبی مدرن و نوآورانه ارائه می‌دهد.

کیا به مناسبت هشتادمین سالگرد تأسیس خود، کانسپت جدیدی به نام Vision Meta Turismo را معرفی کرده است. این کانسپت در محل Kia Vision Square در یونگین کره‌جنوبی رونمایی شد و محور جشن سالگرد این شرکت بود.

کابینی علمی‌تخیلی با جوی‌استیک

این خودرو بر اساس سه ایده اصلی طراحی شده است: تجربه رانندگی عملکردمحور، کابینی دیجیتال و فضایی داخلی که بیشتر شبیه یک سالن راحت و لوکس است تا یک خودروی معمولی. این کانسپت حال‌وهوای خودروهای گرندتور دهه ۶۰ را با رویکردی بازتعریف‌شده برای دنیای مدرن بازمی‌گرداند؛ دنیایی که در آن خودرو از طریق نمایشگرهای بزرگ دیجیتال و تصاویر متحرک با راننده ارتباط برقرار می‌کند.

نمای جلو خودرو بسیار جسورانه است؛ دماغه تیز آن جریان هوا را می‌شکافد، نمای جلوی ساده و چراغ‌های باریک تا آینه‌های جانبی دیجیتال امتداد یافته‌اند. کاپوت کوتاه و کم‌ارتفاع به شیشه جلو شیب‌دار متصل شده و کل بدنه به شکل یک گوه طولانی و یکپارچه جلوه می‌کند. از نمای جانبی، خطوط تیز روی شانه‌های بزرگ بالای چرخ‌های عقب کشیده شده و خط کمربندی بالا، حالتی اسپرت به خودرو می‌بخشد. سقف شیشه‌ای چندضلعی، سطح بالای بدنه را به بخش‌های زاویه‌دار تقسیم کرده و جلوه‌ای مدرن و آینده‌نگر به خودرو می‌دهد.

نمای عقب خودرو ساده‌تر طراحی شده و با خطوط تمیز، باله یکپارچه و چراغ‌های عقب بومرنگ‌شکل، همراه با سپر و دیفیوزر تیره، تعادل و هماهنگی ظاهری ایجاد می‌کند. کل بدنه همچنان با زبان طراحی “Opposites United” هماهنگ است و ترکیبی از خطوط نرم در بخش بالایی و فرم‌های دقیق در پایین ارائه می‌دهد. رینگ‌ها نیز با تمرکز بر اصول آیرودینامیک طراحی شده و ظاهری دیدنی و چشم‌نواز دارند.

داخل کابین، خودرو بیشتر شبیه یک سالن دیجیتال و متحرک است تا یک خودروی معمولی. خبری از داشبورد حجیم با نمایشگرهای متعدد نیست؛ به جای آن، فرمان باریک D شکل روبه‌روی یک صفحه کوچک قرار گرفته و اطلاعات اصلی به صورت تصاویر دیجیتال روی شیشه جلو و در فضای کابین نمایش داده می‌شوند. شیشه جلو نقش صفحه اصلی را ایفا می‌کند و نمایشگر واقعیت افزوده، داده‌های رانندگی و محیط پیرامون را به شکل سه‌بعدی ارائه می‌دهد و تجربه‌ای مشابه خودروهای مفهومی لوکس و آینده‌نگر خلق می‌کند.

کیا تجربه رانندگی را بر پایه سه حالت دیجیتال طراحی کرده است؛ “Speedster” برای رانندگی پرهیجان و نمایش داده‌های مسابقه‌ای، “Dreamer” برای سفر آرام و محیطی کم‌تنش و حالت “Gamer” برای تجربه تعاملی بازی‌های سه‌بعدی روی شیشه جلو با صداهای فراگیر. تمامی این اطلاعات از طریق شیشه هوشمند منتقل می‌شوند و حس شناور بودن جلوه‌های دیجیتال را به راننده القا می‌کنند.

کنترل‌ها به شکل یک جوی‌استیک کوچک روی دسته کنسول مرکزی تعبیه شده و وظایف مختلف از جمله تغییر حالت رانندگی را انجام می‌دهند. صندلی راننده زرد روشن و صندلی‌های باریک سرنشینان زیر سقف شیشه‌ای قرار دارند و با حذف ستون B، هنگام باز شدن درها فضایی باز و تماشایی ایجاد می‌شود. این جزئیات نشان می‌دهند که خودرو بیشتر یک نمایش کانسپت است، اما ایده اصلی را به خوبی منتقل می‌کند.

آیا این استینگر جدید است؟

کیا هنوز جزئیات فنی دقیقی ارائه نکرده، اما این کانسپت را یک خودروی برقی عملکردمحور توصیف می‌کند. با توجه به توانایی‌های فعلی این برند در مدل‌هایی مانند EV6 GT که قدرتی حدود ۶۴۱ اسب‌بخار دارد و ظرف ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد احتمال دارد نسخه‌ای واقعی از Meta Turismo از همان مسیر پیروی کند.

البته پرسش اصلی بسیاری از علاقه‌مندان همچنان این است: آیا این استینگر جدید است؟ کیا با انتشار تیزرهای یک سدان اسپرت، به این گمانه‌زنی دامن زده بود، اما شرکت تأکید می‌کند که Meta Turismo در اصل یک بیانیه درباره طراحی و فناوری است و نه نسخه‌ای آماده برای تولید. این کانسپت بیشتر شبیه هدیه‌ای برای تولد شرکت است تا وعده عرضه یک مدل جدید.

اگر شما یک کلکسیونر خودروهای اگزوتیک باشید و بخواهید یک مک‌لارن F1 سوپراسپرت بخرید، چه می‌کنید؟ همان‌طور که احتمالاً می‌دانید، عرضه این مدل بسیار محدود است، به همین دلیل خرید و فروش آن به ندرت اتفاق می‌افتد.

طبق گزارش Classic.com، آخرین فروش مستند مک‌لارن F1 در سال ۲۰۲۱ با قیمت سرسام‌آور ۲۰,۴۶۵,۰۰۰ دلار انجام شد. اکنون یک خودروی بسیار مشابه با قیمتی تقریبا برابر (بدون احتساب تورم) معامله شده و نکته شگفت‌انگیز این‌که این خودرو کاملاً جدید است.

سوپراسپرت گوردون موری S1 LM، ساخته شده توسط نابغه مهندسی که پشت مک‌لارن F1 نیز بود، به گران‌ترین خودروی جدید فروخته‌شده در حراج تبدیل شد و با قیمت پیشنهادی ۲۰,۶۳۰,۰۰۰ دلار به فروش رفت. شاسی شماره ۱ از تنها ۵ دستگاه S1 LM که شرکت Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) تولید خواهد کرد، در حراج لاس‌وگاس در طول هفته مسابقات فرمول ۱ به فروش رسید.

حراج این خودرو بسیار پرهیجان بود و به یک نبرد پیشنهادها از سوی کلکسیونرهای حاضر در رویداد و افرادی از سراسر جهان تبدیل شد، که در نهایت به قیمت رکوردشکن برای یک خودروی جدید منجر گردید. جالب اینکه، زمانی که S1 LM در اوت ۲۰۲۵ در جریان هفته خودرو مونتری رونمایی شد، شرکت Gordon Murray Special Vehicles اعلام کرد که هر پنج سوپراسپرت توسط یک فرد خریداری شده‌اند. پس چرا اولین دستگاه به حراج رفت؟

به نظر می‌رسد آن مشتری مرموز، یکی از پنج دستگاه S1 LM خود را برای فروش گذاشته است. جزئیات مالکیت چهار شاسی باقی‌مانده منتشر نشده است. پروفسور گوردون موری اظهار داشت:
«این رکورد جهانی، لحظه‌ای تعیین‌کننده برای کل تیم ما و دنیای خودروسازی است. S1 LM نماد تمام چیزی است که در شش دهه طراحی آموخته‌ام؛ تجلی خالص کمال رانندگی، هنر مهندسی و بازگشت واقعی به زیبایی. دیدن این میزان تحسین واقعاً متواضعانه است.»

اما چه چیزی S1 LM را تا این حد خاص می‌کند، جز اینکه بسیار کمیاب است؟ همان‌طور که نام آن نشان می‌دهد، این خودرو در واقع جانشین مدرن مک‌لارن F1 LM است، که یک سری پنج خودروی ویژه بود که به افتخار پنج خودروی مسابقه‌ای F1 GTR که در مسابقه ۲۴ ساعته لمانز ۱۹۹۵ شرکت کردند ساخته شد.

این خودرو طراحی مک‌لارن F1 LM را با مهندسی مدرن ترکیب می‌کند. شاید موتور ۶.۱ لیتری V12 طبیعی BMW F1 LM که از مسابقه گرفته شده بود را نداشته باشد، اما مجهز به یک موتور سفارشی ۴.۳ لیتری V12 کازورث بوده که قدرت ۷۱۰ اسب‌بخار در دور موتور شگفت‌آور ۱۲,۱۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۵۰۲ نیوتن‌متر تولید می‌کند که ۸۱ درصد آن از ۲,۵۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است.

این موتور با گیربکس شش سرعته دستی بهینه‌شده و سیستم تعلیق الهام‌گرفته از مسابقه که برای جاده بهینه گردیده، ترکیب شده است. هرچند زمان رسمی شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت هنوز اعلام نشده، S1 LM بدون شک با توجه به وزن هدفمند ۹۵۷ کیلوگرمی‌اش بسیار سریع است. وزن کم S1 LM، که بر اساس خودروی گوردون موری T.50 طراحی شده، تا حدی به دلیل بدنه کاملاً جدید ساخته‌شده از پنل‌های فیبر کربن فوق‌سبک Naked Polish Carbon Fiber با جزئیات هنری منحصر به فرد است.

پروفسور گوردون موری، برنده حراج را دعوت خواهد کرد تا هر جزئیات از سوپراسپرت سفارشی خود را در جلسات شخصی توضیح دهد. مالک خوش‌شانس همچنین امکان رانندگی کنار داریو فرانچیتی، قهرمان چهار دوره ایندی‌کار و برنده سه دوره ایندی ۵۰۰، و دسترسی انحصاری به تیم GMSV، از جمله شرکت در توسعه نهایی خودرو را خواهد داشت. این موضوع باعث می‌شود مالک احساس کند بخشی از تیم سازنده خودرو است.

در نهایت، مشتری یک مونوگراف ۵۰۰ صفحه‌ای منحصر به فرد دریافت خواهد کرد که روند خلق S1 LM را مستند می‌کند و شامل طرح‌های اولیه و یادداشت‌های دفتر طراحی شخصی گوردون موری می‌شود.