وزیر دفاع هلند، گایس توین‌من، احتمال دستکاری سیستم‌عامل جنگنده‌های F-35 لایتنینگ ۲ هلند توسط یک طرف ثالث را مطرح کرده است. او این موضوع را در مصاحبه‌ای با شبکه رادیویی BNR Nieuwsradio بیان کرد، زمانی که مجری از او پرسید آیا اتحادیه اروپا می‌تواند بدون تأیید ایالات متحده، تغییراتی در این جت‌ها اعمال کند یا خیر. بر اساس گزارش Clash Report، توین‌من گفت که این امکان وجود دارد، اما از ارائه جزئیات بیشتر خودداری کرد.

توین‌من در این مصاحبه گفت: «من چیزی می‌گویم که نباید بگویم، اما به هرحال می‌گویم. درست مانند آیفون شما، می‌توانید یک F-35 را جیل‌بریک کنید. دیگر چیزی نمی‌گویم.»

در ماه‌های اخیر، دولت ترامپ اغلب با قدرت‌های اروپایی درگیر اختلاف شده است و با اینکه ایالات متحده تهدید نکرده که حمایت خود از F-35 را متوقف کند، برخی کشورها نگرانند که وابستگی بیش از حد به فناوری آمریکایی آن‌ها را در معرض اقدامات ایالات متحده قرار داده است. برای مثال، شایعاتی وجود داشته که ممکن است آمریکا یک «کلید خاموش» در یکی از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های جهان جاسازی کرده باشد، اما مقامات وجود آن را رد می‌کنند. در هر حال، دادن توانایی غیرفعال کردن غیرمستقیم تسلیحات به یک کشور دیگر برای هیچ دولتی قابل تصور نیست.

با این وجود، F-35 یک فناوری بسیار پیشرفته است که نیاز به زنجیره تأمین کامل برای حفظ کارایی رزمی دارد. این جت‌ها نیازمند هزاران قطعه و خدمات، عمدتاً از ایالات متحده، هستند تا اطمینان حاصل شود که پرواز ایمن دارند. علاوه بر این، آن‌ها به زیرساخت‌های ابری شرکت لاکهید برای به‌روزرسانی نرم‌افزار وابسته هستند که توانایی شناسایی تهدیدات را برای آن‌ها فراهم می‌کند. بنابراین حتی بدون کلید خاموش، ایالات متحده می‌تواند عملاً ناوگان F-35 هر کشور را زمین‌گیر کند اگر از این شبکه محروم شود.

این موضوع برای نیروی هوایی و فضایی سلطنتی هلند که به‌طور کامل به F-35 برای نیازهای جنگنده خود وابسته است، نگرانی ویژه‌ای ایجاد می‌کند. به همین دلیل، این کشور ممکن است به دنبال راه‌هایی برای دستکاری نرم‌افزار لایتنینگ ۲ باشد تا حتی در صورت قطع شدن پشتیبانی ایالات متحده، قادر به عملیات باشد.

با اینکه توین‌من این کار را ساده جلوه داد و آن را با جیلبریک کردن آیفون مقایسه کرد، تغییر نرم‌افزار یک F-35 خارج از کانال‌های رسمی احتمالاً آسان نخواهد بود. در نهایت، لایتنینگ ۲ بیش از ۸ میلیون خط کد دارد و با توجه به کاربرد نظامی آن‌ها، این کدها رمزگذاری شده‌اند. بنابراین اینطور نیست که مثل ویندوز بتوانید Registry Editor را باز کرده و تغییرات دلخواه ایجاد کنید. علاوه بر این، این ماشین‌های پرنده بسیار پیچیده‌تر از یک گوشی هستند و هر اشتباه در برنامه‌نویسی می‌تواند میلیون‌ها دلار خسارت مالی و حتی جان خلبانان حرفه‌ای هلندی را به خطر بیندازد.